京港澳高速公路（G4）耒阳至宜章段大修工程S1标沥青路面热再生施工。
工程简介
京港澳高速公路耒阳至宜章段大修工程S1标起屹桩号为K1706+396～K1737+461.2，长31.07 km。沥青路面热再生施工起屹桩号为K1714+466.1～K1737+461.2，全长22.995 km，左幅采用罩面4cm+热再生，右幅采用罩面10cm+热再生，沥青路面热再生施工面积35.4万m2。
技术应用
耒宜高速大修工程采用了就地热再生工艺对原路面进行处治，以基本恢复原路面使用性能。
就地热再生技术是利用专用的就地热再生设备，对沥青路面进行现场加热、翻松，掺入一定数量的新集料、新沥青、再生剂等，经混拌、摊铺、碾压等工序，一次性实现对表面一定深度范围内的旧沥青混凝土路面进行再生的一种技术。该技术的实施，可以对废旧沥青路面材料循环利用，减少大修工程对沥青需求和砂石材料的需求，对于保护自然环境与人文施工环境，防止水土流失，减少废旧沥青混合料堆放场地以及由此带来的环境污染，具有良好的作用，是国家“两型”社会建设的重要举措。多年以来，我院在路面材料与结构研究领域开展了广泛研究，承：筒斡肓“沥青路面再生利用关键技术研究”等多项重大科研项目，取得了大量科研成果。
在项目实施过程中，我院编制了“耒宜高速公路大修工程沥青路面就地热再生施工技术和质量管理指南”，从施工组织、原路面调查及分析、回收沥青路面材料（RAP）取样方法、回收沥青路面材料（RAP）评价、再生混合料原材料技术要求、就地热再生混合料设计方法、就地热再生施工（主要为复拌再生，有一段加铺再生试验段）、施工质量管理与检查验收等方面对再生施工提出了要求，以保证沥青路面热再生施工工程质量。
